|
发电机组型号 |
发动机型号 |
备用功率(千瓦) | 常用功率(千瓦) |
发动机排量(升) |
缸数 | 缸体类型 | 压缩比 | 调速器/级别 | 吸气方式 | 电池容量(安培小时) | 发电机电压调整率 | 发电机绝缘等级 | NFPA110负载单步接受能力 |
100%负载常用燃油消耗 |
100%负载备用燃油消耗 (升/小时) |
润滑油容积(升) | 底盘油箱(升) | 冷却液容积(升) | 满载排烟温度 (度) |
满载排烟量 |
备用最大排烟背压(毫米汞柱) | 燃烧空气量(米3/小时) | 冷却空气量(米3/小时) | 风扇压头散热器(毫米汞柱) | 机组总散热量(千瓦) | 机组净重(千克) |
机组外形尺寸 |
||
| 长(毫米) | 宽(毫米) | 高(毫米) | |||||||||||||||||||||||||||
| ES30 | S3.8G2 | 26 | 24 | 3.8 | 4 | 直列 | 17:1 | 机械式 | 自然 | 120 | ±1.5% | H | 100% | 6.7 | 7.1 | 9 | 80 | 11 | 407 | TBD | 52 | TBD | 1.18 | 12 | TBD | 860 | 1670 | 855 | 1323 |
| 30DGGC | B3.3G1 | 30 | 26 | 3.26 | 4 | 直列 | 18.2:1 | 机械式 | 自然 | 126 | ±1.5% | H | 100% | 7.8 | 9 | 8 | 150 | 11.5 | 450 | 445 | 76 | 125.7 | 1.83 | 12 | 10.2 | 819 | 1667 | 645 | 1183 |
| ES35 | S3.8G3 | 30 | 28 | 3.8 | 4 | 直列 | 17:1 | 机械式 | 自然 | 120 | ±1.5% | H | 100% | 8 | 8.6 | 9 | 80 | 11 | 406 | TBD | 52 | TBD | 1.18 | 12 | TBD | 860 | 1670 | 855 | 1323 |
| 33DGBC | 4B3.9G | 33 | 30 | 3.92 | 4 | 直列 | 17.3:1 | 机械式 | 自然 | 165 | ±1% | H | 100% | 9.7 | 10.6 | 9.5 | 195 | 19 | 596 | 432 | 76 | 144 | 2.26 | 10 | 10.8 | 772 | 1720 | 675 | 1345 |
| ES40 | S3.8G4 | 35 | 32 | 3.8 | 4 | 直列 | 17:1 | 机械式 | 涡轮增压 | 120 | ±1.5% | H | 100% | 8.7 | 9.3 | 9 | 80 | 11 | 410 | TBD | 52 | TBD | 1.88 | 12 | TBD | 890 | 1682 | 855 | 1275 |
| 44DGHC | B3.3G2 | 44 | 40 | 3.26 | 4 | 直列 | 17:1 | 机械式 | 涡轮增压 | 126 | ±1.5% | H | 100% | 11.8 | 13.6 | 8 | 150 | 14 | 475 | 445 | 76 | 176.7 | 1.35 | 12 | 11.6 | 871 | 1760 | 645 | 1183 |
| ES50 | S3.8G6 | 45 | 40 | 3.8 | 4 | 直列 | 17:1 | 机械式 | 涡轮增压 | 120 | ±1.5% | H | 100% | 10.7 | 11.5 | 9 | 80 | 11 | 568 | TBD | 52 | TBD | 1.88 | 12 | TBD | 890 | 1682 | 855 | 1275 |
| 47DGCG | 4BT3.9G4 | 47 | 42 | 3.92 | 4 | 直列 | 16.5:1 | 机械式 | 涡轮增压 | 165 | ±1% | H | 100% | 13 | 14 | 9.5 | 197 | 19.2 | 518 | 651 | 76 | 259 | 2.26 | 13 | 16 | 822 | 1810 | 675 | 1245 |
| ES62.5 | S3.8G7 | 55 | 50 | 3.8 | 4 | 直列 | 17:1 | 机械式 | 涡轮增压 | 120 | ±1.5% | H | 100% | 11.3 | 12.2 | 9 | 80 | 11 | 565 | TBD | 52 | TBD | 2 | 12 | TBD | 1030 | 1840 | 882 | 1396 |
| 56DGCH | 4BT3.9G4 | 56 | 51 | 3.92 | 4 | 直列 | 16.5:1 | 机械式 | 涡轮增压 | 165 | ±1% | H | 100% | 15 | 15.8 | 9.5 | 197 | 19.2 | 518 | 651 | 76 | 259 | 2.26 | 13 | 17.6 | 892 | 1810 | 675 | 1245 |
| 62DGCC | 4BTZ3.9G1 | 62 | 56 | 3.92 | 4 | 直列 | 16.5: | 机械式 | 涡轮增压,中冷 | 165 | ±1% | H | 100% | 15 | 17 | 9.5 | 195 | 20 | 475 | 598 | 76 | 248 | 2.27 | 10 | 15.5 | 932 | 1846 | 675 | 1245 |
| ES81 | 6BT5.9G1-1 | 72 | 66 | 5.9 | 6 | 直列 | 17.6:1 | 机械式 | 涡轮增压 | 150 | ±1.5% | H | 100% | 19.5 | 21.2 | 16.4 | 200 | 21.1 | 510 | TBD | 76 | TBD | 2.3 | 12 | TBD | 1050 | 2170 | 930 | 1568 |
| 85DGDH | 6BT5.9G6 | 85 | 77 | 5.88 | 6 | 直列 | 16.5:1 | 机械式 | 涡轮增压 | 165 | ±1% | H | 100% | 21.8 | 23.8 | 14.2 | 200 | 25.1 | 552 | 1026 | 76 | 407 | 1.5 | 13 | 18.4 | 1075 | 2047 | 675 | 1337 |
| ES100 | 6BTA5.9G1-1 | 88 | 80 | 5.9 | 6 | 直列 | 17.3:1 | 机械式 | 涡轮增压,中冷 | 150 | ±1.5% | H | 100% | 24.3 | 26.4 | 16.4 | 200 | 21.9 | 553 | TBD | 76 | TBD | 2.3 | 12 | TBD | 1080 | 2170 | 930 | 1551 |
| 95DGDJ | 6BT5.9G6 | 95 | 85 | 5.88 | 6 | 直列 | 16.5:1 | 机械式 | 涡轮增压 | 165 | ±1% | H | 100% | 23.8 | 27 | 14.2 | 200 | 25.1 | 552 | 1026 | 76 | 407 | 1.5 | 13 | 20.8 | 1138 | 2162 | 675 | 1337 |
| ES112.5 | 6BTA5.9G2-1 | 98 | 90 | 5.9 | 6 | 直列 | 17.3:1 | 机械式 | 涡轮增压,中冷 | 150 | ±1.5% | H | 100% | 31 | 33.8 | 16.4 | 200 | 21.9 | 553 | TBD | 76 | TBD | 2.3 | 12 | TBD | 1190 | 2170 | 930 | 1551 |
| 116DGEA | 6CT8.3G2 | 116 | 103 | 8.3 | 6 | 直列 | 16.8:1 | 机械式 | 涡轮增压 | 165 | ±1% | H | 100% | 30 | 34 | 23.8 | 330 | 26 | 521 | 1522 | 76 | 568 | 3.5 | 10 | 27 | 1448 | 2332 | 831 | 1412 |
| ES140 | 6BTA5.9G2 | 123 | 112 | 5.9 | 6 | 直列 | 17.3:1 | 机械式 | 涡轮增压,中冷 | 150 | ±1.5% | H | 100% | 31 | 33.8 | 16.4 | TBD | 37.6 | 562 | TBD | 76 | 3.1 | 13 | TBD | 1438 | 2181 | 1010 | 1433 | |
| 136DGFA | 6CTA8.3G2 | 136 | 122 | 8.3 | 6 | 直列 | 16.5:1 | 机械式 | 涡轮增压,中冷 | 165 | ±1% | H | 100% | 33 | 36.6 | 23.8 | 330 | 28 | 627 | 1716 | 76 | 546 | 3.1 | 10 | 34 | 1594 | 2339 | 831 | 1412 |
| 163DGFB | 6CTA8.3G2 | 163 | 148 | 8.3 | 6 | 直列 | 16.5:1 | 机械式 | 涡轮增压,中冷 | 165 | ±1% | H | 100% | 40 | 44 | 23.8 | 330 | 28 | 638 | 1850.4 | 76 | 586.8 | 3.1 | 10 | 35 | 1704 | 2429 | 831 | 1412 |
| 200DGFE | 6CTAA8.3G2 | 200 | 184 | 8.3 | 6 | 直列 | 16.7:1 | 电子/A1 | 涡轮增压,双中冷 | 165 | ±1% | H | 100% | 51 | 57 | 23.8 | 330 | 32 | 565 | 2454 | 76 | 924 | 4.6 | 10 | 24 | 1746 | 2590 | 995 | 1400 |
| 207DFAB | LTA10G2 | 207 | 186 | 10 | 6 | 直列 | 16:1 | 电子/A1 | 涡轮增压,中冷 | 127 | ±1% | H | 100% | 48.4 | 53.4 | 36 | 675 | 53 | 502 | 2192 | 76 | 817 | 5.6 | 13 | 41 | 2230 | 2980 | 1048 | 1644 |
| 223DFAC | LTA10G3 | 223 | 202 | 10 | 6 | 直列 | 16:1 | 电子/A1 | 涡轮增压,中冷 | 127 | ±1% | H | 100% | 51.1 | 55.6 | 36 | 675 | 53 | 510 | 2329.2 | 76 | 848 | 4.5 | 13 | 46 | 2230 | 2980 | 1048 | 1644 |
| 250DFBF | NT855G6 | 250 | - | 14 | 6 | 直列 | 14:1 | 电子/A1 | 涡轮增压 | 127 | ±1% | H | 100% | - | 67 | 38.6 | 800 | 63.9 | 574 | 3855.6 | 76 | 1299.6 | 7.6 | 13 | 57 | 2983 | 3196 | 990 | 1777 |
| 280DFBF | NT855G6 | 280 | 252 | 14 | 6 | 直列 | 14:1 | 电子/A1 | 涡轮增压 | 127 | ±1% | H | 100% | 69 | 76 | 38.6 | 800 | 63.9 | 574 | 3855.6 | 76 | 1299 | 7.6 | 13 | 57 | 3133 | 3286 | 990 | 1777 |
| 312DFCC | NTA855G4 | 312 | 280 | 14 | 6 | 直列 | 14:1 | 电子/A1 | 涡轮增压,中冷 | 127 | ±1% | H | 100% | 76 | 84 | 38.6 | 800 | 69.8 | 524 | 4060.8 | 76 | 1468.8 | 6.4 | 13 | 65 | 3178 | 3286 | 990 | 1777 |
| 340DFCE | NTA855G6 | 340 | - | 14 | 6 | 直列 | 14:1 | 电子/A1 | 涡轮增压,中冷 | 127 | ±1% | H | 100% | - | 91 | 38.6 | 800 | 69.8 | 487 | 4723 | 76 | 1854 | 7.6 | 13 | 81 | 3291 | 3304 | 990 | 1777 |
| 400DFEL | KTA19G3 | 400 | 360 | 18.9 | 6 | 直列 | 13.9:1 | 电子/A1 | 涡轮增压,中冷 | 190 | ±1% | H | 100% | 97 | 107 | 50 | 1200 | 91 | 524 | 4842 | 76 | 1749.6 | 13.7 | 13 | 79 | 4136 | 3490 | 1268 | 1830 |
| 440DFEK | QSX15G8 | 440 | 400 | 15 | 6 | 直列 | 17:1 | 电喷 | 涡轮增压,中冷 | 190 | ±0.5% | H | 100% | 99 | 108 | 83 | 1500 | 58 | 507 | 5220 | 76 | 1920 | 12.2 | 13 | 64 | 4309 | 3868 | 1524 | 1534 |
| 461DFED | KTA19G4 | 461 | 409 | 18.9 | 6 | 直列 | 13.9:1 | 电子/A1 | 涡轮增压,中冷 | 190 | ±1% | H | 100% | 107 | 121 | 50 | 1200 | 91 | 538 | 5162 | 76 | 1912 | 13.7 | 13 | 88 | 4276 | 3490 | 1266 | 1830 |
| 509DFGA | VTA28G5 | 509 | 460 | 28 | 12 | V型 | 13:1 | 电子/A1 | 涡轮增压,中冷 | 254 | ±1% | H | 100% | 124 | 137 | 83 | 1200 | 166 | 493 | 7153 | 76 | 2976.6 | 13.7 | 19 | 112 | 5355 | 3825 | 1423 | 1942 |
| 565DFGB | VTA28G5 | 565 | 512 | 28 | 12 | V型 | 13:1 | 电子/A1 | 涡轮增压,中冷 | 254 | ±1% | H | 100% | 140 | 154 | 83 | 1200 | 166 | 493 | 7153.2 | 76 | 2976.6 | 13.7 | 19 | 114 | 5730 | 3900 | 1423 | 1942 |
| 640DFHA | QST30G1 | 640 | 580 | 30.48 | 12 | V型 | 14:1 | 电子/A1 | 涡轮增压,中冷 | 254 | ±0.5% | H | 100% | 153 | 169 | 154 | 1700 | 169 | 527 | 7182 | 76 | 2544 | 15.5 | 13 | 126 | 6552 | 4297 | 1442 | 2092 |
| 660DFGD | VTA28G6 | 660 | 600 | 28 | 12 | V型 | 13:1 | 电子/A1电子/A1 | 涡轮增压,中冷 | 254 | ±1% | H | 100% | 147 | 162 | 83 | 1250 | 162 | 489 | 7920 | 76 | 3300 | 14.1 | 19 | 90 | 6389 | 3900 | 1423 | 1942 |
| 672DQCB | QSK23G3 | 672 | 608 | 23.15 | 6 | 直列 | 16:1 | 电喷 | 涡轮增压,中冷 | 254 | ±0.5% | H | 100% | 151 | 168 | 135 | 1250 | 95.5 | 541 | 7859 | 76 | 2804.4 | 14.7 | 19 | 61 | 6527 | 4414 | 1738 | 2214 |
| 713DFHB | QST30G2 | 713 | 640 | 30.48 | 12 | V型 | 14:1 | 电子/A1 | 涡轮增压,中冷 | 254 | ±0.5% | H | 100% | 168 | 187 | 154 | 1700 | 169 | 538 | 7977 | 76 | 2794 | 15.5 | 13 | 137 | 6702 | 4297 | 1442 | 2092 |
| 715DQCC | QSK23G3 | 715 | 651 | 23.15 | 6 | 直列 | 16:1 | 电子/A1 | 涡轮增压,中冷 | 254 | ±0.5% | H | 100% | 161 | 178 | 135 | 1250 | 95.5 | 556 | 8132 | 76 | 2934 | 14.7 | 19 | 65 | 6682 | 4414 | 1738 | 2214 |
| 833DFHC | QST30G3 | 833 | 751 | 30.48 | 12 | V型 | 14:1 | 电子/A1 | 涡轮增压,中冷 | 254 | ±0.5% | H | 100% | 184 | 204 | 154 | 1700 | 169 | 541 | 8748 | 76 | 3114 | 15.5 | 13 | 137 | 7152 | 4297 | 1442 | 2092 |
| 888DFHD | QST30G4 | 888 | 800 | 30.48 | 12 | V型 | 14:1 | 电子/A1 | 涡轮增压,中冷 | 254 | ±0.5% | H | 100% | 202 | 224 | 154 | 1700 | 302 | 565 | 10728 | 51 | 3402 | 18 | 13 | 152 | 7712 | 4547 | 1722 | 2332 |
| 1120DFLC | KTA50G3 | 1120 | 1005 | 50.3 | 16 | 60°,V型 | 13.9:1 | 电子/A1 | 涡轮增压,中冷 | 254 | ±0.5% | H | 100% | 254 | 282 | 177 | 2000 | 351 | 518 | 13590 | 51 | 5166 | 21.6 | 13 | 176 | 9743 | 5290 | 2000 | 2238 |
| 1340DFLF | KTA50GS8 | 1340 | 1200 | 50.3 | 16 | 60°,V型 | 14.9:1 | 电子/A1 | 涡轮增压,中冷 | 254 | ±0.5% | H | 100% | 309 | 345 | 204 | 2000 | 315 | 490 | 14490 | 51 | 5600 | 21.7 | 13 | 254 | 9743 | 5866 | 1785 | 2241 |
| 1650DQKC | QSK60G3 | 1650 | 1500 | 60 | 16 | 60°,V型 | 14.5:1 | 电喷 | 涡轮增压,中冷 | 280 | ±0.5% | H | 100% | 356 | 393 | 280 | TBD | 410 | 515 | 20040 | 51 | 8340 | 30.6 | 12.7 | 160 | 15188 | 6090 | 2286 | 2612 |
| 1760DQKD | QSK60G4 | 1760 | 1600 | 60 | 16 | 60°,V型 | 14.5:1 | 电喷 | 涡轮增压,中冷 | 280 | ±0.5% | H | 100% | 394 | 427 | 280 | TBD | 621 | 450 | 20220 | 51 | 8640 | 35.25 | 12.7 | 175 | 16649 | 6090 | 2286 | 2612 |
| 2000DQKH | QSK60G8 | 2000 | - | 60 | 16 | 60°,V型 | TBD | 电喷 | 涡轮增压,中冷 | 280 | ±0.5% | H | 100% | - | TBD | TBD | TBD | TBD | TBD | TBD | TBD | TBD | TBD | TBD | TBD | 16690 | 6090 | 2494 | 3116 |
| 2660DQLB | QSK78 | 2660 | 2400 | 77.6 | 16 | 60°,V型 | TDB | 电喷 | 涡轮增压,中冷 | TBD | ±0.5% | H | 100% | TBD | TBD | TBD | TBD | TBD | TBD | TBD | TBD | TBD | TBD | TBD | TBD | 25157 | 7158 | 2251 | 2535 |